根据自动加工仓库今天发布的近3000名消费者的最新调查显示，消费者继续接受汽车修理DIY，并报告说这样做能节约数百甚至数千美元。

  调查结果为，这些DIY汽车维修商主要受成本节约的驱动（三分之一的报告节省超过1000美元/年），但也受到实际工作的喜爱。事实上，将结果与2012年的类似研究作比较，那些节省金钱的DIY节目略有下降，而那些说自己最喜欢DIY的人因为爱它而略有上升，以及那些报道的人数大幅度的增加即使他们的财务情况有所改善，他们仍然会DIY去维修店。

  总体而言，近一半的DIY人员报告今年的维修工作比去年多，而三分之二的人表示他们更有可能尝试一项困难的工作。有趣的是，超过一半的女性DIYer收房的人说今年他们正在进行比2010年更多的DIY汽车维修。为什么？一个原因是省钱，但另一个关键驱动因素是他们更长时间地保持他们的汽车（超过50％的人拥有10岁以上的汽车）。互联网通过提供对零件/配件的便捷访问以及广泛的操作信息继续发挥关键作用，使这些消费者更有可能同时执行简单和困难的DIY维修。

  反映当前的趋势，这些自我识别的DIY人员报告他们拥有旧车，并且鉴于DIY人员倾向于拥有二手车（74％），并做了很多自己的维修工作（84％已经做了一些他们的车辆工作在过去的三个月里，毫不奇怪。

  48％的车辆有10年或以上的车辆64％的车辆行驶里程超过100K英里14％的人有超过200K英里而且他们的收入差别很大，近三分之一的收房的人说他们通过购买零件并进行自己的汽车维修工作每年节省超过节省62％。

  总体而言，44％的DIY玩家报告说现在比几年前做更多的DIY工作，而且，令人惊讶的是，55％的女性DIY人员表示他们今年的修理费用比去年多。在DIY工作水平方面，67％的男性和女性DIY工作者表示，与两年前相比，他们更有可能自己做一个更难以维修/升级的工作，而不是把它带到商店。

  当被问到为什么他们今年的工作量比去年多时，“长时间保持我的车辆”与“省钱”（36％）相关（36％）。总体而言，“省钱”是接受访问的人在其车辆上进行任何DIY汽车维修工作的根本原因（79％），然而，从2012年的83％下降到4个百分点，“因为我喜欢它”被引用率为66％，仅略高于（比上升2个百分点）。

  有两件事情似乎很清楚，自2014年以来，近半数DIY用户的财务情况有所改善，但这并不一定会让他们进入维修店，那些报告他们的财务情况几乎全部改善的DIY员工94％，说他们仍然会自己修理而不去维修店，这是2012年79％的大幅提升。

  互联网无疑使得尝试DIY对消费的人来说更容易，当被问及为什么他们会选择对他们的车辆进行难以修理/升级而不是将其带到商店时，三分之一的人认为有更多的办法能够在线％（包括那些不认定为DIY人员的人）表示，在线轻松访问汽车配件/配件使他们更有可能进行DIY自动维修/升级。

  44％的女性DIY工作者与29％的男性DIY工作者相比，他们学会了从父亲/家人那里学习对他们的车辆来维护/修理工作。来自女性受访者的数据，无可否认，一个较小的世界（男性占85％，女性占15％）在研究中提供了一些有趣的对立点。

  例如，省钱似乎是女性DIY比男性更大的驱动因素，44％的女性表示她们在车上工作以省钱，而当非DIY人员被问到为什么他们有没有做任何自动维护/维修/升级，女性更容易引起对男性的破坏或损坏的恐惧，27％对18％。

  然而，虽然男性更有可能尝试更难的维修工作，例如更换变速箱过滤器，冲洗散热器/冷却系统，修理交流电并修理点火线组，多个方面数据显示一些女性也正在进行这些维修。